位于斗式提升机下部区段的张紧装置用于调节率引构件的张力大小，一般多为螺旋式张紧。重锤式或弹簧式的，用得很少。螺旋张紧装置如图6-24所示，其张紧滚筒1的轴承2是固定在一块挡板3上，挡板3与螺杆4相连。当转动螺母时，螺杆4就带动挡板8上的轴承2一起上下移动使张紧滚筒拉紧牵引构件。
为了使张紧滚在受到不均衡的拉力后不致发生斜，轴承的中间套与轴承座之间为球面结合，以起到自动调心的作用。
张紧装置的行程，与斗式提升机的牵引构件和料斗宽度有关。对带式牵引构件，行程取160~250毫米;对链式牵引构件，行程至少应不小于一个链环的长度。
斗式提升机的中间机売，是一个分节组合的矩形管。它由2~4毫米厚的钢板和作骨架的角钢焊接而成。用不同节数的组合，得到不同需要图6-24螺旋张紧装置的提升高度。当驱动滚简的直径很大，牵引构件的上下两分支相距尺寸较大时，中间机壳则可以做成左右独立分开的两个矩形管。为安装、检修和观察物料运转情况的方便，在其中几个中间机壳的不同侧壁上，分别设有检视门。
在下部区段的机壳各面，也设有活动小门。这不仅为安装和检修用，更重要的是当斗式提升机在发生堵塞与楔紧时，可以将机壳内的积料进行及时的排除和清理。
为了限制牵引构件在提升高度较大时产生过大的横向摆动，以及料斗在输送和卸料中返流回的物料不致掉落在张紧滚筒上，在中间机売内还应装置专门作导向用的偏向板和使物料分流至机壳两侧的分料器。它们的结构分别如图62-5和图6-2-6所示。由于分料器的外形和结构与偏向板类似，所以，分料器也同时具有限制牵引构件横向摆动的作用。斗式提升机高度和与其对应的偏向板的数量，可见斗式提升机成套表。显然，为了防止牵引构件左右两分支的摆动，偏向板都是成对使用的，如图6-2-1所示。
